Non lo so ma con motori cosi spinti non credo sia difficile farla fumare
_________________ socio number!283
LA MIA LEONESSA: Leon 1.4tgi style my2016 Nera midnight full full+ pedaliera/volante/spoiler/lama Cupra ,ambient light rosso, estrattore posteriore, cerchi tecnomagnesio 18", interno completo full pelle/elettrico derivazione Audi S5 coupè... Work in progress
Hai ragione, sono veramente brutte, però Ferrari, McLaren e Mercedes hanno iniziato bene, redbull male per colpa del motore Renault. Ma ho paura per quando risolveranno i problemi, saranno c...i per tutti :(
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_________________ Migno
03/02/2014, 16:01
h181w82
MEMBRO WTCC
Iscritto il: 07/09/2011, 18:11 Messaggi: 8518 Località: Padova e Bolzano
Sembra di essere tornati indietro di 30/40 anni a livello sonoro
Cmq spero bene che le rotture siano limitate, siamo nel 2014. La tecnologia è altissima, ci sono 30 anni di scoperte in campo di materiali, rivestimenti e trattamenti termici in piu. Non vedo grossi problemi a fare 1.6 turbo da 700cv affidabile dai... negli anni 80 come facevano?
Cmq la cosa piiu bella che ci ha lascaito la F1 per le nostre orecchie sono i V10
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piu' che altro si sa' se per regolamento hanno qualche limitazioni sulle pressioni? sarei curioso di sapere a quanto girano
tuan21 ha scritto:
Sembra di essere tornati indietro di 30/40 anni a livello sonoro
Cmq spero bene che le rotture siano limitate, siamo nel 2014. La tecnologia è altissima, ci sono 30 anni di scoperte in campo di materiali, rivestimenti e trattamenti termici in piu. Non vedo grossi problemi a fare 1.6 turbo da 700cv affidabile dai... negli anni 80 come facevano?
Cmq la cosa piiu bella che ci ha lascaito la F1 per le nostre orecchie sono i V10
esatto . se si calcola questo che incollo da wikipedia non è molto difficile:
Impiego nel Pikeas Peak Hill Climb
Alcune Fiesta sono state impiegate nel Pikeas Peak Hill Climb nel 2009. Denominate Rallycross, sono state dotate di trazione integrale e di un propulsore Duratec 2.0 benzina da 800 cv. Le sospensioni sono state realizzate congiuntamente dall'aziende Ohlins, Olsbergs e il Team RS. Le vetture erano gestite dal team svedese Olsbergs Motor Sport Evolution e affidate ai piloti Andreas Eriksson e Marcus Gronholm nella categoria Unlimited.[3] Impiego nella Gymkhana
Una versione potenziata della Ford Fiesta RS WRC è stata impiegata dal pilota statunitense Ken Block per eseguire diverse evoluzioni acrobatiche su appositi percorsi ad ostacoli appositamente realizzati. La vettura, realizzata dall' Olsbergs Motorsport Evolution, mantiene inalterata buona parte della struttura dell'originale RS, fatta eccezione per il propulsore che è stato potenziato fino ad ottenere la potenza di 650 cv, permettendo alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi.[4]
quoto in pieno... chissa' magari in futuro torneranno, mi ricordo sin da ragazzo in prima variante a monza sentirli arrivare dalla parabolica e poi schizzare dalla biassono ste spacca timpani test liberi e la possibilita' di andarle a vedere / sentire a gratis ( monza e i suoi buchi ) o con 10€ tutte le tribune e la giornata intera
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Socio n.°178
08/02/2014, 12:37
Desmo19
MEMBRO CUPRA "R"
Iscritto il: 02/12/2013, 13:32 Messaggi: 3114 Località: a spasso tra le colline marchigiane
Spero anche io che con le nuove tecnologie reggano tutta quella potenza comunque avete ragione le gruppo b erano dei 1700 e sviluppavano un botto di cavalli Io fra tutte ricordo la delta s4, ho letto su rallypedia che durante i test per capire i limiti del motore fecero lavorare la turbina a 5bar anziche i 2/2,5 che usavano di solito e c'era scritto che in quel caso il motore sviluppò una potenza di quasi 1000 cv reggendoli...
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Ecco un altro problema tecnico mette fuori gioco Lewis. Credo che l'affidabilità per l'inglese ci sarà solo quando Rosberg avrà un vantaggio in campionato incolmabile, e con questo ho detto tutto. Chi ha orecchie per intendere, intenda. Sent from my RM-914_eu_italy_283 using Tapatalk
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26/07/2014, 18:45
h181w82
MEMBRO WTCC
Iscritto il: 07/09/2011, 18:11 Messaggi: 8518 Località: Padova e Bolzano
Ho generalizzato il titolo in modo tale che qui si possa parlare di tutto ciò che è inerente la F1 del 2014 (test/fatti saiienti/gare/ecc.) in modo da non aprire un topic per ogni cosa...
ecco, una volta che non guardo fanno le cose interessanti mentre io vernicio casa ... qualche link con highlights per gustarmi qualcosa? preferibilmente apolitico e non pro scuderia grazie
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Socio n.°178
28/07/2014, 12:37
Migno
MEMBRO TURBO
Iscritto il: 21/07/2010, 9:31 Messaggi: 1264 Località: Nova Milanese (MB)
ecco, una volta che non guardo fanno le cose interessanti mentre io vernicio casa ... qualche link con highlights per gustarmi qualcosa? preferibilmente apolitico e non pro scuderia grazie
mi sa che devi rivolgerti al torrente per vedere il gp. Putroppo la cara Rai sul canale web, non lo ripropone.
ecco, una volta che non guardo fanno le cose interessanti mentre io vernicio casa ... qualche link con highlights per gustarmi qualcosa? preferibilmente apolitico e non pro scuderia grazie
mi sa che devi rivolgerti al torrente per vedere il gp. Putroppo la cara Rai sul canale web, non lo ripropone.
intanto grazie socio
ma che vadano a ca..re, allora io dico pazienza , ho fatto una settimana in spagna dal 4 al 12 e mi sono visto in chiaro su antenna 3 ( tipo la nostra La7 ) F1 , motoGP e Mondiali di calcio in chiaro fai te se qua devo fare i salti mortali pfff
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