Allora che sta succedendo qua: eccomi a parte la mia prefazione che non c'entra niente con la pistata di ieri qle figlio di buona madre che oggi mi ha fatto trovare l'avviso di verbale appeso al lunotto della mia leon non deve trombare più per il resto della sua vita per dirla pulita...... bastardooooooo!!!!!!! se t'incocciavo ausiliario del #@[#@[!!!! ti
comunque ritornando a noi al fuori pista del dott. torsen non me ne sono accorto in quanto me lo aspettavo dal mio lato ed invece ha cercato disperatamente di infilarsi all'interno e per non colpire la cuprona ha tagliato la curva oltre il cordolo e dall'espressione del mitico franc ho capito tony l'aveva fatta grossa, vi ricordo che dentro la 147 car camino erano dottor torsen ed lorenzo freno a mano.... cmq ci siamo veramente divertiti tra un recover e tubo intercooler che si staccava e stato veramente un bel pomeriggio per non dire lo sfincione che ha portato salvo......complimenti veramente!!!! ma le novità non finiscono qua... anche il figlio di franc peppe che di motori non è tanto interessato ieri ha fatto una bella domanda al papa': qual'e' la differenza tra una cupra ed una cupra R GRANDE PEPPE continua cosi' a presto vogliamo vederti sopra un kart.........

Papà, cosa cambia tra una Cupra R e una Cupra TT4?

Che la TT4 non è buona per arare mentre papà con la Cupra R porta a casa tante belle verdurine per farti crescere sano e robusto!



McOrion

Caspita Davide come mi sei mancato! ... Bentornato

che con la TT4 quando comincia ad arare non si ferma più e c'è il rischio che rimane nel bel mezzo del terreno......

era ovvio che vi sareste divertiti belle immagini, torsen che sospensioni hai nella tua alfa, mi sembra un po molliccia in curva o ferse e alta.... non so

franck non avevo mai fatto caso al suono della tua popoff, sembra che la cupra respira!! fortissimo!! bello il video, peccato però che si vede troppo cruscotto

bravi bravi siete davvero bravi in pista, io non riuscirei mai con la mia auto ho troppo paura di danneggiarla.....
Franck, non ho capito bene la dinamica di cosa è successo ti sei fatto lasciare il fumo nero sul muso da Torsen!!!

Sapete qual'è la diff. tra torsen e frank???
...ke il primo è un single pazzo +o- come lo ero io il secondo è un padre di famiglia....!!!
E' per questo ke frank l'ho ha fatto passare... come ho fatto ankio nella stessa pista ed in un'altra occasione.... anke se penso proprio ke adesso post mappa avrebbe qualke difficolta' in più....
Cmq un plauso a Torsen perche' è abbastanza bravo a guidare!!!

Dunque è successo che dopo averlo passato ho impostato le successive curve in modo da uscire rapidamente dal'ultima a sinistra
percorrendo la traiettoria più ampia e facendo scorrere la CupRona sfruttando al massimo il tracciato,
per chi non lo sapesse la traiettoria ideale è quella che vedete qui
http://it.youtube.com/watch?v=ZBCvAfZfC6g&feature=related(...al 1.15 del filmato ho dovuto alzare il piede perchè
il tubo che collega l'intercooler al motore è uscito per la troppa pressione ),
Tony ha notato che io stavo facendo la traiettoria ideale e si è infilato all'interno
...ossia proprio dove io stavo mettendo le ruote a quel punto io ho alzato il piede e mi
sono allargato,lui ha tagliato andando per prati ma naturalmente senza alzare il
piede dall'acceleratore



Non hai tutti i torti,nel senso che è vero che io son padre di famiglia e lui
è single... ti sbagli però nell'accostamento della tua esperienza in pista con la mia,
in quell'occasione tu eri più lento di lui, in questa io ero più veloce (a proposito 58 alto! )

Comunque un applauso a franck e torsen siete entrambi bravissimi e avete della auto davvero magnifiche .... auto?? o Mostri!!

e non hai mai visto la mia?

puntualizzo con pressione di turbina a 0.8 bar
cmq una bellissima giornata in pista... volevo puntualizzare che l'escursione nel prato l'ho fatta io... solo per evitare l'impatto con
franc 71

puntualizzo con pressione di turbina a 0.8 bar
cmq una bellissima giornata in pista... volevo puntualizzare che l'escursione nel prato l'ho fatta io... solo per evitare l'impatto con
franc 71

weee nicolaaa... la differenza è che io in 3 giri ti ho recuperato 15 secondi..... son ti sembrano un'eternità visto che hai una leon fr170cv.... e la mia è 140cv + iva

forse non ti ho mai visto, però se dici così sono curioso, ma non manca tempo

Il Dr. Torsen è nella lista delle auto da massacrare in pista.

Ci si vede sul ring prima o poi :-)

McOrion

Davide questa sfida potrebbe costarti cara
ti consiglio di editere con qualcosa di più soft
non so ...del tipo:"non vedo l'ora di divertirmi in pista
con tutti voi,soprattutto con il nuovo arrivato Dr. Torsen"
...Tony non è solo un ottimo meccanico è anche un "bel manico"

è un modo di dire tanto per fare una battuta.... dovrei essere intorno ai 170 cv almeno lo spero, appena tony è un po piu' libero la lascio a lui e me la porta lui a banco rulli e vediamo quanti sono sti cavalli effettivi, altrimenti a chi me la rimappata

E allora te lo spiego l'ultima volta e lo spiego un po a tutti....
al Palermo day... prima dei 2 giri cronometrati vi era un giro di lancio... le auto partivano una per volta con un distacco di 10 circa il giro di lancio ho pensato bene di non farlo al max ma bensi lentamente.... per riscaldare le gomme e rivedere un'attimo le traiettoie...
il torsen partito dopo di me con 190cv con diff. autobloccante e con la voglia di raggiungermi subito è partito sparato.... nel giro di lancio ha recuperato diversi sec. e nei giri cronometrati girava semplicemente 2 sec + veloce di me.... precisamente io ho girato in 1:03 e 1:05 e lui 1:01 e 1:03 nel terzo giro di rientro io ho rallentato e lui mi ha raggiunto...
ed in risp. a franc 71 e a chi non conoscesse la pista non vi è possibilita' di sorpasso nenke se uno ha 500cv e l'altro 50cv quindi io l'ho fatto passare perke mi seccava farmi sbattere... e tu xke non guardavi completamente dietro e quindi la cosa + sensata da fare dopo ke si era infilato era quella di lasciarlo passare!!!!

Qui ti sbagli perchè come si vede anche dal filmato la possibilità di passare c'è(io l'ho fatto sul rettilineo dopo essere uscito bene
dall'ultima curva,ma se non avessi avuto paura di far male alla mia piccina avrei potuto farlo anche in qualche curva!).
Su un'altra cosa ti sbagli io non solo guardavo dietro ma guardavo anche di fianco!... nel caso incriminato lo stavo seguendo
dallo specchietto laterale anche perchè stavo stringendo sul cordolo sinistro(sarei passato proprio su quest'ultimo come da traiettoria ottimale) ma quando ho notato che non aveva alzato il piede per accodarsi ma per percorrere la curva con una traiettoria più stretta ed infilarsi all'interno ho pensato che sarebbe stato meglio evitare qualunque rischio aprendo al massimo la traiettoria ed alzando il piede, frattanto lo vedevo dallo specchietto tagliare sulla terra e sfilare alla mia sinistra!